界面由遠(yuǎn)至近呈現(xiàn)，展示了完整的福建鐵路路線(xiàn)圖。屏幕加載后，可以一眼看到福建省內(nèi)各條鐵路和各條線(xiàn)路的各網(wǎng)站。兩側(cè)由2D面板構(gòu)成，左側(cè)是具有標(biāo)注功能的按鈕，底部的輸入框顯示標(biāo)注目標(biāo)的地理位置信息。右邊是福廈漳高速鐵路信息及沿線(xiàn)各站點(diǎn)的建設(shè)信息。
高速鐵路建設(shè)中采用數(shù)字信息化技術(shù)，可以將施工全周期的所有信息建設(shè)作為數(shù)字模型，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化施工方案模擬、統(tǒng)一施工管理過(guò)程系統(tǒng)調(diào)整等一系列功能，改善現(xiàn)有項(xiàng)目管理過(guò)程中管理無(wú)法實(shí)現(xiàn)的這種弊端。也就是說(shuō)，各參與單位、參與者可以有效地共同溝通，為高速鐵路實(shí)現(xiàn)“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率”。
1、進(jìn)度指示完成
在展示平臺(tái)上，應(yīng)用HT for Web的數(shù)據(jù)建模仿真，提出了福廈漳高速鐵路施工路線(xiàn)圖，通過(guò)平臺(tái)直觀地了解高速鐵路目前的完成進(jìn)展情況。
2、施工點(diǎn)標(biāo)記功能
界面左上角的起點(diǎn)、隧道、終點(diǎn)、橋梁和路徑5個(gè)施工目標(biāo)按鈕可以靈活使用，工程師可以根據(jù)需要將施工點(diǎn)目標(biāo)放置在施工點(diǎn)。
3、項(xiàng)目點(diǎn)緯度和經(jīng)度查詢(xún)功能
工程師可以在地圖上單擊工程點(diǎn)，獲取其名稱(chēng)、編號(hào)和緯度及經(jīng)度信息。同樣，在輸入框中輸入準(zhǔn)確的緯度和經(jīng)度信息，可以在地圖上找到相應(yīng)的工程點(diǎn)。該功能消除了復(fù)雜的換算工作，提高了技術(shù)人員的工作效率，同時(shí)向施工人員提出明確的施工目標(biāo)，確保施工目標(biāo)的準(zhǔn)確性，提高施工質(zhì)量。
4、各網(wǎng)站建設(shè)
界面右上角可以清楚地看到福廈漳高速鐵路的全程長(zhǎng)度、設(shè)計(jì)速度、站點(diǎn)數(shù)量和每個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)情況。會(huì)發(fā)現(xiàn)三維可視化改變了現(xiàn)有的二維圖形和基于報(bào)告的管理模型。
以人力、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等現(xiàn)場(chǎng)施工的核心要素為中心，在高速鐵路建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用三維可視化技術(shù)，不僅可以提高施工現(xiàn)場(chǎng)的工作效率，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)控施工進(jìn)度。該項(xiàng)目擴(kuò)大了可視化模型的應(yīng)用空間和應(yīng)用價(jià)值。
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